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京東航空“特快送”，將采用無(wú)人機(jī)送貨
來(lái)源：www.025office.cn發(fā)布時(shí)間：2018年11月02日
京東物流CEO王振輝18日宣布，推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，向消費(fèi)者個(gè)人開(kāi)放物流寄件快遞服務(wù)。
京東2018全球智能物流峰會(huì)18日在北京舉行，展出中匯航空無(wú)人機(jī)、無(wú)人物流配送車(chē)、無(wú)人推高機(jī)等，物流已超越傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸概念，現(xiàn)代物流體系將成為智能型城市競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)略資源，透過(guò)智能物流建設(shè)提升城市流通效率。
王振輝表示，京東推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，針對(duì)不超過(guò)30公斤的包裹，包含標(biāo)準(zhǔn)化的普惠寄件「特惠送」、依靠航空的「特快送」、針對(duì)同城市快遞用戶(hù)的當(dāng)日送達(dá)等，由專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人取件、送件的「京尊達(dá)」，也將應(yīng)用于個(gè)人快遞業(yè)務(wù)。
峰會(huì)上展示最震撼的是「地下物流」，像膠囊一樣的無(wú)人車(chē)穿梭于地下隧道或大直徑管子，連接城市物流中心及市內(nèi)超商、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)園、末端站；西北無(wú)人機(jī)培訓(xùn)全部地下或半地下化的物流中心，完全不占地面空間；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅及辦公大樓，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化送貨入戶(hù)。
中國(guó)工程院院士陳湘生在峰會(huì)上表示，地下空間是城市具有巨大潛力的寶貴資源，德國(guó)、瑞士等不少?lài)?guó)家相繼開(kāi)展空間物流相關(guān)科學(xué)研究，西北無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)中國(guó)在該領(lǐng)域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Α?/span>
面對(duì)日益凸顯的城市用地、安全隱患等問(wèn)題，京東物流率先提出地下管廊等物流建設(shè)規(guī)畫(huà)，在十余年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、供應(yīng)鏈協(xié)同等豐富經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，已在智能城市建設(shè)中具備一整套物流解決方案能力。目前正在和深圳市商談試驗(yàn)運(yùn)行。
京東2018全球智能物流峰會(huì)18日在北京舉行，展出中匯航空無(wú)人機(jī)、無(wú)人物流配送車(chē)、無(wú)人推高機(jī)等，物流已超越傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸概念，現(xiàn)代物流體系將成為智能型城市競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)略資源，透過(guò)智能物流建設(shè)提升城市流通效率。
峰會(huì)上展示最震撼的是「地下物流」，像膠囊一樣的無(wú)人車(chē)穿梭于地下隧道或大直徑管子，連接城市物流中心及市內(nèi)超商、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)園、末端站；西北無(wú)人機(jī)培訓(xùn)全部地下或半地下化的物流中心，完全不占地面空間；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅及辦公大樓，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化送貨入戶(hù)。
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